Umzug von Berlin nach Landshut

Warum die Besetzung auswaerts uebernachtet

Elf Stunden reine Fahrzeit stehen für Hin- und Rueckweg auf der Uhr, 5 Stunden 34 Minuten je Richtung. Dazu kommt das Laden in Berlin, das je nach Wohnung zwei bis sechs Stunden dauert, und das Abladen am Ziel. Diese Summe passt in keinen Arbeitstag, und sie soll auch in keinen passen. Wer sie trotzdem in einen presst, fährt uebermuede zurück. Das ist das eigentliche Argument, nicht der Komfort der Kolonne.

Also bleibt die Besetzung über Nacht. Mal am Ziel, mal auf halber Strecke, je nachdem, wann der Wagen fertig beladen war. Am nächsten Morgen wird in Landshut abgeladen, danach fährt die Kolonne zurück. So hat jeder Tag eine Länge, die man verantworten kann, und Ihre Möbel kommen bei Leuten an, die ausgeschlafen sind.

Für Sie aendert sich dadurch nichts an der Organisation. Sie müssen kein Zimmer buchen, keine Adresse heraussuchen und niemanden unterbringen. Wir regeln das selbst, so wie wir Sprit, Maut und Material selbst regeln. Die Frage kommt trotzdem fast bei jeder Fernanfrage, deshalb steht die Antwort hier so deutlich.

Was die Fernleiter abdeckt und was nicht

Die Fernleiter ist ein Festpreis nach Zimmerzahl: 1 Zimmer 1.360 Euro, 2 Zimmer 1.660 Euro, 3 Zimmer 1.960 Euro, 4 Zimmer 2.280 Euro, 5 Zimmer 2.580 Euro. Sie deckt die komplette Strecke in beide Richtungen ab, die Besetzung an beiden Tagen, den Wagen, das Sichern der Ladung und eben die Uebernachtung. Ein Kilometerzuschlag kommt nicht dazu, eine Nachtpauschale auch nicht.

Offen bleibt nur der Trageweg, weil er von der Adresse abhaengt und nicht von uns. Bis 15 Meter ist er eingerechnet. 16 bis 30 Meter kosten 45 Euro, 31 bis 50 Meter kosten 90 Euro, über 50 Meter kosten 140 Euro, und zwar je Adresse. Ein 4-Zimmer-Haushalt mit 20 Metern in Berlin und 35 Metern am Ziel liegt damit bei 2.280 plus 45 plus 90, also bei 2.415 Euro.

Ein Kilometerzuschlag taucht auf dieser Strecke nicht auf. Die 557 Kilometer sind Teil des Festpreises, genauso wie die Rueckfahrt mit leerem Wagen. Wissen müssen wir nur die Zimmerzahl und den Weg an beiden Adressen.

• Hinfahrt und Rueckfahrt über 557 Kilometer je Richtung
• Die Besetzung an beiden Tagen, Laden in Berlin und Abladen am Ziel
• Uebernachtung und Verpflegung der Kolonne, ohne eigenen Posten
• Decken, Gurte und Polstermaterial für die Ladungssicherung
• Trageweg bis 15 Meter an beiden Adressen
• Abbau und Wiederaufbau der Möbel, die wir zerlegt haben

Wie wir den Termin für zwei Tage festlegen

Ein Fernauftrag bindet Wagen und Besetzung zwei Tage am Stück. Deshalb pruefen wir bei jeder Anfrage zuerst den Kalender und erst danach die Rechnung. Ist an Ihrem Wunschtermin nichts frei, sagen wir das und nennen den nächsten möglichen Tag. Eine Zusage geben wir erst heraus, wenn die Kolonne für beide Tage wirklich steht.

Sobald der Termin hält, klaeren wir die Details am Ziel. Wer schliesst auf, wenn Sie selbst erst später ankommen. Wohin sollen die Kartons, wenn ein Raum noch gestrichen wird. Ob am Ziel ein Halteplatz frei gehalten werden kann, denn auch dort gilt: je kürzer der Weg, desto kürzer der zweite Tag.

Was den Preis angeht, bleiben wir bei dem, was im Angebot steht. Aendert sich das Volumen, weil doch noch ein Zimmer dazukommt, sprechen wir vor dem Laden darueber. Aendert sich der Weg, weil der Hof gesperrt ist, ebenfalls. Nachtraege, die erst auf der Rechnung auftauchen, gibt es bei uns nicht.